1. Przedmiotem współpracy jest świadczenie usługi przewozu osób – w ramach wyjazdu zorganizowanych grup pracowników (obywateli RP) do pracy przy zbiorze winogron we Francji. Usługa przewozu na trasie z Polski do Francji, podczas pracy we Francji i z Francji do Polski. Praca przy winobraniu odbywa się w dwóch regionach Francji – okolice Beaune oraz okolice Sancerre. Usługa przewozu realizowana różnego rodzaju pojazdami (bus, autokar) w terminie pomiędzy 20 sierpnia do 20 września 2024. Bis-Pol organizuje transport pracowników do pracy przy winobraniu na podstawie podpisanych umów z francuskimi kontrahentami.

2. Długość realizacji usługi: Pojazd dyspozycyjny na 15 dni (ewentualnie + 2 dni – w zależności od zapotrzebowania na pracę przy zbiorze winogron i warunków pogodowych).

3. Data realizacji usługi: Usługa będzie realizowana w terminie pomiędzy 20.08.2024 a 20.09.2024. Zamawiający na początku lipca poda planowaną datę rozpoczęcia realizacji usług, która będzie się mogła zmienić +/- 3 dni. Na 10 dni przed planowanym wyjazdem potwierdzi ostateczną datę.  W ostatnich latach wyjazdy odbywały się mniej więcej od 25.08 do 08.09.

4. Ilość pojazdów: Przewóz łącznie dla ok. 700 osób. Bis-Pol poszukuje około 20 różnego rodzaju pojazdów. Zleceniobiorca może zaproponować realizację usługi przewozu jednym lub kilkoma pojazdami.

5. Rodzaje pojazdów: autokar (49 – 60 miejsc) bus (18-24 miejsc). Rok produkcji pojazdu – 2015 lub późniejszy. Norma emisji spalin – min. EURO IV. Pojazd wyposażony w sprawnie działającą klimatyzację oraz w system GPS.

6. Trasy przejazdu z Polski do Francji i Francji do Polski:

Trasa nr 1: Jasło, Pilzno, Tarnów, Kraków, Katowice, Wrocław, Zgorzelec, Drezno, Norymberga, Karlsruhe, Fryburg, Beasancon, Beaune – ok. 1700 km. Powrót do Polski zgodnie z powyższym. Miasta z których są odbierani pracownicy: Jasło, Pilzno, Tarnów, Kraków, Katowice, Wrocław.

Trasa nr 2: Jasło, Pilzno, Tarnów, Kraków, Katowice, Wrocław, Zgorzelec, Drezno, Frankfurt, Saarbrucken, Metz, Chalons-en-Champagne, Sens, Sancerre – ok. 1900 km. Powrót do Polski zgodnie z powyższym. Miasta z których są odbierani pracownicy: Jasło, Pilzno, Tarnów, Kraków, Katowice, Wrocław.

7. Trasy przejazdu podczas pracy przy winobraniu we Francji: zgodnie z ustaloną trasą z miejsca zakwaterowania pracowników do miejsca pracy i z powrotem. Dziennie od 80 do 140 km.

8. Przewidywany limit kilometrów: 5000 km. Ustalenie ostatecznej ilości kilometrów nastąpi po weryfikacji kart drogowych oraz wydruków tachografu. Każdy km powyżej ustalonego limitu będzie płatny dodatkowo po określonej w umowie stawce.

9. Dodatkowe kilometry podczas pracy przy winobraniu we Francji. Bis-Pol może zlecić wykonanie dodatkowych tras podczas pobytu we Francji – wycieczka do Paryża – 400 – 600 km lub w ramach tzw. transportu wewnętrznego 200-500 km (opis w punkcie 12). 

10. Pojazd będzie obsługiwany przez 2 kierowców zapewnionych przez zleceniobiorcę.

11. Na trasie przejazdu z Polski do Francji i Francji do Polski będzie zapewniona podmiana kierowców zgodnie z przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców.

12. Czas pracy kierowców podczas pracy przy winobraniu we Francji. 12 h dziennie, zgodnie ze schematem:
a) przejazd z miejsca zakwaterowania do winnicy (ok. 1 h) w godzinach porannych;
b) ewentualny tzw. transport wewnętrzny (przejazd pomiędzy winnicą a konkretnymi parcelami gdzie zbierane są winogrona, w tym przejazd na obiad i z powrotem);
c) przejazd z winnicy na miejsce zakwaterowania (co kilka dni postój na zakupy w markecie).
W wyjątkowych sytuacjach – zapotrzebowanie na wydłużony czas pracy przy zbieraniu winogron, sytuacje awaryjne lub ze względu na warunki atmosferyczne czasy pracy kierowców może zostać wydłużony o 1-2 godzin.

13. Zakwaterowanie kierowców. Kierowcy zostaną zakwaterowani z konkretną grupą pracowników na kempingu turystycznym w domkach kempingowych w pokoju jedno bądź dwuosobowym. W każdym domku – dwie sypialnie, w pełni wyposażona kuchnia, łazienka z prysznicem i ubikacja, salon, taras. Na kempingu dostępny Internet Wi-Fi (płatny bądź bezpłatny w zależności od kempingu), pralnie. Ze względów logistycznych może być konieczne zakwaterowanie kierowców w hotelu blisko kempingu gdzie zakwaterowana jest konkretna grupa pracowników.

14. Wyżywienie kierowców. Wyżywienie kierowców. Zamawiający zapewnia wyżywienie razy dziennie: obiad (przystawka, danie główne, deser). Dodatkowo zamawiający wypłaci kierowcy ekwiwalent żywnościowy w wysokości 100 EUR (na wyżywienie w dni przejazdu i dni wolne).

15. Realizacja usługi przewozu odbędzie się na podstawie umowy, która będzie zawierać stawkę ryczałtową za kilometr. Stawka ta zostanie określona na postawie indywidualnych negocjacji, a wycena będzie oparta na dwóch założeniach: limicie kilometrów (5000km) oraz na dyspozycyjności pojazdu. Bis-Pol przewiduje wpłatę zaliczki do 30% do 7 dni od podpisania umowy. Pozostała kwota płatna do 7 dni po realizacji usługi i wystawieniu faktury. 

16. Zleceniobiorca pokrywa koszty związane z realizacją usługi przewozu. Bis-Pol pokrywa natomiast koszty: zakwaterowanie i wyżywienie kierowców (zgodnie z punktem 14), ubezpieczenie pasażerów, opłaty parkingowe oraz wjazdowe (Paryż).

17. Bis-Pol na tydzień przed wyjazdem do Francji przekaże zleceniobiorcy wykaz wszystkich tras planowanych do realizacji przy obsłudze konkretnej grupy pracowników – z dokładnymi adresami, lokalizacjami GPS oraz mapkami (google maps) wraz z odległościami a zleceniobiorca zobowiązuje się do ich niezwłocznego przekazania kierowcom w celu dokładnego zapoznania się. Dodatkowo Bis-Pol zapewnia swoich przedstawicieli w każdym z regionów podczas całego pobytu we Francji.